V40 ドラレコ取り換え

V40 ドライブレコーダー(フロント)タッチパネル不具合により取り換えを行いました。

旧ドラレコは OBD2 レーダー探知機から連動ケーブルにて電源を取っていましたがヒューズから配線し直し、駐車中録画にも対応をさせる事にしました。

KENWOOD DRV-830と電源ケーブル CA-DR100

リヤドライブレコーダーもケンウッド製ですので統一しました。

駐車中録画にも対応させる為、ACCと常時電源、マイナスを接続する必要があります。

Aピラーとエアバックスイッチのあるサイドカバーを取り外し、ハーネスを配線します。音防止の為不織布テープをハーネスに巻き付けます。

ハーネス固定後。純正ハーネスも不織布テープが巻かれているので目立たなくなりました。

ヒューズから電源を取り出すエーモン製の【2835】フリータイプヒューズ電源(ミニ平型)を使用。

助手席下のヒューズボックス内。ACC電源(61番)と常時12V(81番)の位置。

取付完了。ハーネスも目立ちません。駐車中録画は衝撃検知でONになります。

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3+

「V40 ドラレコ取り換え」への5件のフィードバック

  1. こんにちは参考に拝見しています。2017v40D4にこのタイプ検討中です。DRV610+CADR150でアイドリングの度に駐車モードに入ってしまうとの書き込みを見かけました。このタイプは問題ありませんか?あとバッテリー常時接続がどうしても気になり躊躇しています。

    1. こんばんは。
      当方のDRV-830 + CA-DR100の組み合わせですが、アイドリングストップ中に駐車モードになった事は今のところありません。
      可能性の一つですがACC信号線を接続する箇所によってはアイスト後電圧が不安定若しくは遮断される個所に接続している場合アイストの度に駐車録画モードに入る可能性もあるかもしれません。

      駐車中録画についても、駐車中に衝撃を検知するまでは録画動作を開始しない為、バッテリーへの負担も軽いと思われます。

  2. ありがとうございます。ほぼ毎日乗っているのでそんなに心配要らないかもしれないですが、なにもしなくても電気使いそうな車なので内蔵型電池で駐車監視するタイプにしようか迷っています。大丈夫そうですかね。

    1. 電池内蔵型(当方もリアドライブレコーダーに設置しています。)の方が車両バッテリーへの負担が少ないのは間違いないと思います。
      また、バッテリー上がり時の緊急時にエンジンを始動するジャンプスターターを常に車載しています。
      下記のタイプです。
      https://dohi-net.com/blog/?p=2889

      1. ケンウッドの横長のデザインが好みなので、830にしようと思いましたが、バッテリーを気にしたくないので内蔵型で再検討します。
        ジャンプスターター便利そうですね。

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