大阪モーターショー2019

大阪モーターショー2019 に行ってきました。
写真撮影を行いましたのでスライドショーでどうぞ。

気になった次期、購入候補車両はXC40、スカイライン、Rav4(PHV販売予定)、アウトランダーPHEVでした。デリカも良さそうでした。

取り急ぎ編集致しましたので、雑な仕様となっております。

映像は音ありですのでご注意ください。

追記 2019/12/11
映像を更新しました。YouTube対応のテレビへキャストしていただくと高画質で視聴できます。

3+

「大阪モーターショー2019」への6件のフィードバック

  1. いいですね~。
    東北の片田舎では見ることができませんので。
    かと言って、これまでも旅費をかけてまでモーターショーを見に行く事もありませんでしたが。
    車を運転できるのは、後6~7年でしょうから、今のV40を大切に乗っていきたいと考えてます。

    0
    1. こんにちは。
      会場へは自宅から一時間掛からない所ですが、混雑するので今まで行ったことがありませんでした。今回が初となります。人が多い中、ボルボやメルセデスブースでは担当が全ての車を見終わるまで付いてまわって解説までしていただきました。日本車ブースとは対応に差があり感心しました。また、V40は別の名前で次期車両が出る可能性があると言っていました。V40は良い車で、名前も残ってほしいですが。

      0
  2. aki@gpx750rです。
    ちょうどエレキとエンジンがせめぎあっているところですので、次期車選定は難しいでしょうね。
    東京多摩に住んでいると、ビッグサイトまで行くなんて、会社の展示会の時だけでした。
    結婚する前に浜松町の世界貿易センターへ車を止めて、晴海だったころに旧車を見に行ったことがあります。イギリス車のスピットファイヤとかGD-Bに引かれたことがあります。
    今では13年放置のGPX750Rを直すほうがいいでっす。
    ボルボも売れているところで作るということになっているらしく、日本へ来ている車体の中にはROC製が混じっているようです。
    ご注意を、、、
    ではでは!!
    #今年はリアスポイラーをノーマルから黒へ、フロントグリルをアルミメッシュ、メッキをはがして、艶消しに変更、と、ナンバープレートの移設ができました。
    来年は、カーポートに壁をつけてバイクハウスにすることと、ブラックラグーンのシールをボンネットに貼ることを目標にしておこうかな。

    0
    1. こんばんは。
      モーターショーへ行くと車を買い替えたくなるのでタイミングによっては行かないほうが良いかもしれません ^^;
      まだまだ買い替え予定は無い(V40の不満要素があまり無い)のですが。
      XC40の大きなナビ画面などが羨ましいです。また、メルセデスのBクラスの内装も先進的装備で結構良かったです。

      0
  3. こんばんは。
    私のV40は先月やっと煤の清掃をしてもらい、これで10万キロまで
    乗ってから、様子を見て考えようと思います。
    嫁の車(といいながら家族車)の買い替えに、プジョーリフターに
    グッと来ましたので、先行販売モデルに関して問い合わせてみました。
    が、ディーラーが販売・保証サポートはするものの、現時点では
    個人輸入扱いとなり、エコカー減税なども受けられないとの事で
    見送りました。
    ディーゼル車で減税が受けれないと、初回車検も含めてかなり
    デメリットになりますので、正規販売モデルを待ってみようかと
    思います。
    望んだ訳ではなく、またディーゼルか(T_T)…という感じですが。
    私も次の車であれば、PHEVなどのモデルや日産e-POWERや
    HONDAのiMMDなどの燃料発電などの技術に興味があります。
    ただ、電力のみで走らせるには、まだ5年程度では足り無さそうな
    気がしてきました。もっと早いと思っていましたが…。
    先日ボルボディーラーでもPHEVはそれ程売れてはいないそうです。
    数年後のバッテリーの状態も未知数な為に、ダメな場合は
    初代プリウスのように保証交換になりそうとビクビクしていました。
    また、ディーゼル車の輸入を辞めたのも数年早いと、営業の人は
    嘆いていました。
    巷ではXC20などの噂もあるようですが、ガソリンエンジンでも他の欧州メーカーのようなダウンサイジングターボのような小型で低燃費なものが無いので、PHEVなどになるとHV王国の日本では売れるのかどうかと心配もしていましたね。

    0
    1. こんばんは。
      リフターはミニバンのような感じですね。荷物はたくさん積めそうですね。
      ディーゼルはトルクが太くて良いのですが、メンテナンスがガソリン車以上に気を使いますね。
      ボルボですと、XC40リチャージはどうでしょうか。パワーもかなりあるようですがいつ販売するかは判らないそうです。
      バッテリー交換費用は恐ろしい価格になりそうですが。

      最近、PHEV用コンセントを早めに設置しようかなと思い始めていますが非常電源への切り替え回路を設けた分電盤への取り換えも行いたいので先に進めずにいます・・。

      0

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です