ユピテル LS300とV40の組み合わせ

追記事項2019/06/24、V40の車両レーダーに反応する事があるようです。誤作動多いです。

レーダー探知機を入れ替えしました。

今回は可搬式オービスのレーザー(光オービス)を検知することが可能になったユピテルのLS300にしました。

レーザーを感知するモジュールが内蔵されているようです。

TOSHIBAのFlashAirも同時購入し、Wi-Fiによる自動更新も出来るようにしました。



OBD2ケーブルを使用するので付属のシガープラグは使用しません。


取付前に電源装置に繋ぎ Wi-Fiに接続できるように設定を行いました。


上記はデモモードの画面です。



取付については、以前のレーダー探知機と同様Aピラーのカバーを8mmソケットを使用して取り外し。



サイドのカバーも外します。



OBD2ケーブルで仮接続、まずトヨタモードで確認した所ある程度の項目は読み取れましたがバッテリー電圧が取得できず、マツダモードでは電圧を含め欲しい項目は取得できたのでハーネスを固定していきます。



レーザーを拾いやすいように今回はセンターに取付。



運転席下部のOBD接続コネクタもあまり出っ張らず問題なし。

V40において、ユピテルの最新(2019)レーダー探知機 LS300もOBD2ケーブルで問題なく使用可能です。

別品番のWR70は LS300の簡易梱包バージョンで説明書が付属せずダウンロードとなります。

コムテックのレーザーオービス対応レーダー探知機 ZERO 807LVとV40の組み合わせについては下記の記事へ


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3+

「ユピテル LS300とV40の組み合わせ」への10件のフィードバック

  1. こんにちは。
    ナビ(四輪用・バイク専用)、レーダー探知機(四輪用・バイク用レシーバー)、ドライブレコーダー等ユピテルの愛用者で会員登録をしておりますのでLS300(直販品番A350α)の新製品情報は入っていました。
    これは欲しいですね!会員特典なら29,500円で入手できますが、OBD12-M Ⅲは会員特典が無く Amazonの方が安いですね。
    6月の年金が入ったら買いかな、ばぁさんに内緒で(^^

    1. こんばんは。
      会員特典ですと、ネットの販売店よりもさらに価格が低いですね。
      取付当初、Wi-Fiが自宅車庫に届かず、Wi-Fiルーターを交換する事になり更に出費が発生しました。
      本来は基幹ネットワーク機器をYAMAHA系で統一したい所ですが、
      ビジネスホテル等で運用されているYAMAHAのアクセスポイントで構築しようとすると結構な費用が掛かるのでメインはYAMAHAですがアクセスポイントは他社にしました。
      今回のルーターはメッシュネットワークも構築可能なタイプで、今後様子を見てメッシュ対応機器を一台追加し増強を行いたいと考えています。
      取り急ぎ、100台ほど同時接続が可能なWi-Fiルーターへの入れ替えとなりました。
      外部アンテナタイプとなり感度も改善されました。車庫での通信速度は約 260Mbps(5Ghz) 50Mbps(2.4Ghz)程度と有線よりは低下するものの
      現在は自宅に帰ってきた際に車庫入れ中に自動的に接続、更新が完了するようになりました。

  2. こんにちは。
    当方のレーダー探知機は購入して3年半にもなります。
    GPS内蔵、OBD対応、無線ラン対応等そこそこの機能も付いてますがレーダー探知オンリーでOBDと無線LANは使用してません。
     オービス&コンテンツデーターは有償ですがパソコンでダウンロードしてます。(年3回程)
    本体ファーム・地図データーは更新案内があれば都度SDカードを購入して対応してますけど、無線LANを利用すれば常に更新されて楽なんですよね。
     dohi-netさんにはすでに確認済みだと思いますが、ユピテルの無線LAN機能付SDカードには最新の地図データが収録されているようです。(本体ファーム・公開取締り情報は無料でも他のダウンロードは有償のようです)
     次期候補のA350αを購入したならOBDも無線ランも使ってみたいですね。

    1. こんばんは。
      無線LAN機能付SDカードですが、純正は地図料金も含まれているのかもしれませんね。
      今回は新しい機種ですので、付属のSDカードから東芝の無線LAN機能付SDカード(¥4,000~)へデータを移行(地図も含めて)する事で費用を抑える事ができました。
      抑えた費用で有料会員に加入しました。
      Wi-Fi更新は今日もありましたが数秒で完了しましたのでオススメです。

  3. こんにちは。
    A350α + OBD12-MⅢのセットで会員価格32,500円の案内がありましたので、コムテックに浮気せずユピテルをポチリました。(LAN-SDは検討中)
    取付は、またまた参考にさせていただきます。 
    本当に大助かりで感謝感謝です。 

    1. ご購入おめでとうございます。
      OBDケーブルによりいろいろモニタリングできるので役立つと思います。

  4. こんにちは。
    A110からA350αへの付け替えが終わりました。
    OBDからの配線はAピラーを経由してと考えてましたが、すでにドラレコの配線をしておりますので、今回は運転操作に支障の無いようにダッシュボードパネルの段差隙間を這わせてコードクリップで固定しました。(センターコンソールのドリンクホルダー横のシガーソケットからコントロールパネルの裏トレーまで延長ダブルシガーソケットを設置し、レーダーとドラレコの電源を確保してますので今回は簡単な方法を選択)
     OBDのディップスイッチはdohi-netさんを参考に迷いなくマツダに設定しましたので色々と試すことなくとても助かりました。
    A110はリモコン操作でしたが、やはりタッチパネルは操作が早くていいですね、機能も各段に進化してますしA350αに買え替えてよかったです。 
    まずは「安心」とは言え、高齢者としてはこれに救われることの無いような安全運転が最も大事だと肝に銘じております。

    1. こんばんは。

      無事取り付け完了したようで良かったです。
      タッチパネルは確かに便利ですね。モニター機能でバッテリー電圧も見れるので簡易的にバッテリーの健康状態の参考にもなり、レーダー探知以外でも役立っています。

  5. 大変有り難うございました。
    私もモニターはミニメーター6つのプリセットBです。
    ①アナログ時計 ②バッテリー電圧 ③エンジン水温 ④ブースト圧 ⑤高度 ⑥エコドライブ総合 に設定変更をしました。
    少しうるさいとは感じますが、警報モードも「オールON」に設定し、警告ボイスを運転時の注意喚起に活用してます。 <注意1秒!けが一生!>加害者にも被害者にもなりたく無いですね。

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