2016年日本自動車セールス満足度（SSI）調査

JDパワーにて 2016年度の結果が発表されていました。

ランキングはカテゴリーに分けられているようで

ボルボは ラグジュリーブランドセグメント内にあり

第二位になってました。(数値が大きい方が良い)

最近は良くなってきているみたいですね。

出典

J.D.パワー 2016年日本自動車セールス客満足度調査

 

量販ブランドセグメントはこちら

出典

J.D.パワー 2016年日本自動車セールス客満足度調査

 

2016年日本自動車初期品質調査（IQS）

新車購入後２～９ヶ月経過したユーザーを対象に233の項目にわたってユーザーの不具合経験を聴取。

数値が低い方が品質が高い。

トヨタは流石に品質が良いみたいです。

出典

J.D.パワー 2016年日本自動車初期品質調査

V40 ハイフラバスターの経過報告

V40 D4 SEのウインカーを前後LED化した際に設置したハイフラバスター。

設置後に判ったこと事を書いておきます。

 

ごく稀にどちらかのウインカーが故障検出する事がありました。

製品にはエレクトロタップが付属されていてそれを使うように

なっています。

まずそこの部分を疑いました。

 

エレクトロタップの分解。写真の線はハイフラ本体のハーネス。

 

接続部の拡大。一部分しか繋がっていない。

 

ギボシ端子を使って分岐ハーネスを作り接続。

(圧着工具が必要)

面倒でも半田で繋ぐか圧着をお勧めします。

付属のエレクトロタップは捨てましょう。

2016-08-27 追記

またごく稀にハイフラが発生しました。

ウインカーのLEDはいったん白紙に。

抵抗接続となるとヒートシンクも必要な気がしますが

あの温度を見てしまうと試さないかもしれません。

V40 LEDウインカー再挑戦